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气门嘴行业动态
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【 LUHAI】甚么是汽门嘴,你认识它们吗?

发布日期:2020-09-23 10:16浏览次数:

我们在生活中,充满了各种的轮胎,但你了解轮胎的保护者吗?今天让我们来介绍一下隐藏在轮胎上而你不会注意到的汽门嘴。

气门嘴是一种独立的阀体装置,打开时让气体进入无内胎轮胎(tubeless tire)或内胎的空间,然后自动关闭并密封保存气体而产生气压,以防止气体逸出轮胎或内胎。除了实心轮胎外,其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用气门嘴进行充气。

 

依照结构的不同,将气门嘴市场使用量大的气门嘴类型区分如下:

l  美式嘴:应用得最广泛的气门嘴,常见于汽车摩托车自行车等车辆;

l  法式嘴:常见于自行车,尤其是公路自行车上;

l  英式嘴:常见于自行车与人力车上。

 

 

大概分为:美式嘴、法式嘴、英式嘴,除了这些气门嘴之外,还有闽南话俗称的﹝鸡肠仔﹞的德式嘴,不过在美式嘴出现之后,德式嘴已经较少使用了。

 

 

小而轻的法式嘴,常见于公路车或中、高阶登山车品项。由于气压与长时间固定的关系,直接打气往往会遇到困难;建议车友在打气前,先将气嘴头松开,用手指轻轻按压,这个泄压的动作,会让打气的工作变得较为顺利。

 

有在骑公路车的朋友想必对这个动作不陌生吧

 

以台湾来说,美式气嘴日常生活的泛用性最高,常见于登山车、通勤车品项。一般轮胎行、机车行、加油站,也仅适用美式气嘴。公路车友如使用法式嘴,出门在外,不妨自备转接头。

 

 

便于保养的美式气嘴,在日常生活的泛用性最高

 

只要确实锁固,使用转接头打气,也不会有胎压上不去的问题。倘若发生漏气,问题除了转接头之外,也可能出自打气筒本身长期使用的磨耗,进而发生漏气或脱落的状况。

 

胎压过低潜在的风险?

当行进间胎压不足时,容易使外胎扯动内胎,因内胎气嘴头受力太大,加上材质轻薄,经常造成破胎的情况,又以紧急煞车的时候特别常见,车友们在骑乘的操作中,不妨多加留意。

 

「固定环的功能是什么?」

    避免骑乘当中,气嘴头与内胎产生摩擦,固定环的作用为稳定气嘴头、框体与内胎三者。惟建议固定环在使用时不要锁得太紧(只需用手动锁固即可,无需用扳手或其他工具辅助),假如锁得太紧,可能因轮圈、轮胎之间的位移,而意外扯破内胎。

 

固定环的作用为稳定气嘴头、框体与内胎三者

 

公路车打气时,需特别注意气嘴阀拔出的轨迹,一旦气嘴头歪了,短期虽然可以使用,但长时间仍是会对气嘴寿命造成影响。铜质的气芯上头有螺纹,折弯后修正回来,或许暂且还能使用,但一次、两次过后很容易折断,就得更换一组新的内胎。

 

打气时,需特别注意气嘴阀拔出的轨迹

「气嘴头断了怎么办?」

 

气嘴头断裂时,可以留意你的内胎,是否为气芯与气嘴分离式的品项(即RV)。如果是可直接替换气芯即可,否则必须更换内胎。

 

「气嘴盖到底有没有用?」  

 气嘴盖仅为防尘、防潮的用途,不同于轿车使用的金属防尘盖,会搭配橡胶垫片,自行车防尘盖基本没有保气的效果,没装并不会漏气。


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